El clásico puente Tola, uno de los emblemas de La Pola, luce un nuevo aspecto. Una empresa contratada por el “Administrador de Infraestructuras Ferroviarias” (“ADIF”), organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad en el que recae la coordinación de las obras de la Variante del Pajares, ha dado por finalizados unos trabajos de restauración que se iniciaban a principios de año y que han consistido en una limpieza en profundidad de una estructura en piedra que se ensambla siguiendo las técnicas constructivas de los romanos. Al igual que ocurre con otros elementos arquitectónicos de la época, la leyenda popular atribuye su autoría a uno de los discípulos del ingeniero civil francés Gustave Eiffel, un dato que no está documentado.
Las labores de recuperación de esos arcos sobre el río Naredo han entrañado cierta complejidad, puesto que se han realizado con andamios anclados de la parte superior, para así evitar su apoyo en el cauce fluvial.
El objetivo de los responsables del “ADIF” es convertir ese legado en un patrimonio histórico del ferrocarril de otro tiempo, como símbolo de la centenaria rampa payariega, una vez que se abra al tráfico de trenes la Variante.
En la foto, en primer término el puente Tola y en segundo, el nuevo viaducto de la doble vía de Alta Velocidad.
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