Aficionados al esquí alertan de que el plan diseñado para Valgrande “herirá de muerte” a la estación

Si bien se aplaude la inversión de 10 millones de euros prevista para este ejercicio, con cargo a fondos para la Transición Ecológica, en la Estación Invernal “Valgrande Pajares”, entre los aficionados al esquí no todos ven con buenos ojos el plan de actuaciones presentado por el Gobierno del Principado para el complejo de alta montaña de El Brañillín. Muy al contrario, un amplio sector opina que va a “herir de muerte” unas instalaciones deportivas que llevan más de 60 años en funcionamiento (son las más veteranas de la Cordillera Cantábrica) y en las que la última reforma se realizó hace ahora justo dos décadas, con la implantación de los cañones de generación de nieve artificial, como recordaba estos días el entonces director general del Deportes, Daniel Gutiérrez Granda.

Un miembro de la plataforma “Valgrande, inversiones sí o sí”, “Toni” García, ha publicado en el perfil de ese colectivo un artículo, que ha cosechado varios apoyos, en el que bajo el título “¡Qué error, qué tremendo error!” hace un análisis del pasado y el presente del recinto ante un futuro que observa con preocupación. Como pasos adelante destaca el avance que en su momento supuso los citados cañones, la sustitución de la percha del Valle del Sol por una silla de cuatro plazas y la construcción de dos pistas para debutantes. Sin embargo, también incide en que durante este periodo se desmantelaron los remontes de Picarota, Abedules, Dulce la Dueña, Valgrande y el telesilla de dos plazas de Brañillín.

Con esta situación se plantea una inyección económica que parte de los esquiadores no ven acertada, como expone "Toni" García: “A no sé quién se le ocurre que lo que necesita nuestra querida estación es poner una telecabina para diez personas, eliminar más remontes y que si una tirolina, que si un puente colgante… y encima se pretende llevar todo la actividad a la zona alta”, lo que a su juicio es “un despropósito”.

“¿Las personas que diseñaron estas actuaciones son conocedoras de la estación?”, se pregunta, a lo que da respuesta con un “lo dudo; nadie que conozca Valgrande se le pasa por la cabeza cometer tan grave error”. Fundamenta su crítica en que “una de las virtudes de Valgrande es que con un remonte desde la base hasta Cuitu Negru puedes acceder a la gran mayoría del dominio esquiable, cosa que en otras estaciones, como San Isidro, no es posible. Para ello se necesita un remonte moderno y rápido para mover a los esquiadores y a los snowboarders, pero no una telecabina, que obliga al usuario a quitarse los esquís o la tabla cada vez que utilice este remonte y, lógicamente, a volver a ponerse el equipo cuando llegue a la cima. ¿Nadie se da cuenta de los atascos que se van a montar al principio y final del trayecto?”, cuestiona García, quien añade otro inconveniente: las jornadas en la que arrecie el viento, un fenómeno meteorológico que se repite con relativa frecuencia en esa cumbre lenense y que impediría la puesta en marcha del referido mecanismo.

El miembro de la citada plataforma apuesta, en cambio, por una silla desembragable para cuatro o seis personas y lanza un llamamiento al resto de usuarios para que no se queden “de brazos cruzados mientras se entierra ese dineral”.

En la foto, uno de los remontes de Valgrande.

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Avelino Llera

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