A ver si no nos da tiempo…
LA VOZ DE LENA

A ver si no nos da tiempo…

Avelino Llera | 17 mar 2022

Repasando las noticias publicadas en los últimos días en LA VOZ DE LENA DIGITAL se pueden leer titulares como los siguientes: “La urbanización del polígono de Villayana sigue sin arrancar, aun cuando fue anunciada para 2021”, “Calvo vuelve a prometer el inicio de las obras en la carretera de La Cubilla, ahora para el verano” o “La construcción de una nueva estación de ferrocarril en La Pola, en vía muerta”. Al margen de la insistente reclamación que clama por reubicar el Centro de Salud en terrenos de La Ería, de la que tanto se ha escrito desde hace casi un cuarto de siglo, da la impresión de que, al revés del dicho, se está dejando para mañana lo que se debería hacer hoy.

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De todos es sabido que la Administración (todas, en general) suelen funcionar a impulsos, con picos de actividad que se disparan cuando se aproximan las convocatorias electorales. En esos periodos florecen inversiones para las que tan sólo unos meses antes no había disponibilidad presupuestaria y los cortes de cinta e inauguraciones se suceden, en ocasiones a un ritmo frenético.

Lo que ocurre en el caso concreto de Lena es que se está dejando tanto para ese mañana que no nos va a dar tiempo a tenerlo todo en marcha para cuando llegue la hora de votar. Y eso puede tener, claramente, sus consecuencias.

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No es por abusar de la ironía, pero es que llegados a este punto no cabe otra que esperar al verlo para creerlo. Las promesas y las fotos en los periódicos quedan hermosas cuando se anuncian mejoras muy necesarias, pero luego la realidad enseña una cara bien distinta. Como símbolo de lo que podría calificarse de un retraso eterno está la Variante Ferroviaria de Pajares, para la que diferentes responsables políticos han dado más de una docena de fechas para su entrada en servicio. Habrá que confiar en que se ponga en funcionamiento en alguna de las próximas citas con las urnas. Y que para entonces ya disponga de una estación de tren moderna en La Pola, no ese edificio centenario en el que se viaja al siglo pasado. Porque, volviendo a la cautela, cabe recordar que en un principio dicho equipamiento fue descartado por el “Administrador de Infraestructuras Ferroviarias” (“ADIF”), organismo dependiente del Ministerio de Movilidad, y con posterioridad se cambió esa posición. Ver veremos.

Más de lo mismo se podría aplicar al polígono de Villayana, tras tantos lustros de promesas de una urbanización pendiente, que sigue enseñando un erial con un par de fábricas asentadas (una de ellas al borde de la liquidación) y sin accesos, aun cuando se sitúa justo al lado de la Autovía A-66. Incomprensible.

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Y con la carretera a La Cubilla, otro tanto. Unos parches de asfalto sobre los baches para solventar la llegada de la etapa reina de la “Vuelta Ciclista a España” a ese alto en 2019 y después un sinfín de promesas de que se haría una reforma integral, cuyo comienzo se fía ahora para el verano, tras varios plazos caducados. Así, desde luego, no vamos muy lejos.

Avelino Llera (Director de LA VOZ DE LENA)

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